裝配建筑自建房(裝配式建筑是什么意思)
裝配式建筑“叫好不叫座”難題亟待破解（1）

為了解決“建筑行業(yè)污染和建筑工人短缺”的問(wèn)題，近年來(lái)，中央政府不斷出臺(tái)政策，大力推廣裝配式建筑。2013年以來(lái)，國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委密集發(fā)布了關(guān)于推廣裝配式建筑的政策文件，各省市也積極細(xì)化完善政策措施?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，裝配式建筑發(fā)展迅速，新開(kāi)工面積逐年增加。但與規(guī)劃設(shè)計(jì)相比仍有差距，推廣力度仍需加強(qiáng)。政府項(xiàng)目落地難，預(yù)制企業(yè)“吃不飽”“裝配”和補(bǔ)貼等問(wèn)題亟待關(guān)注。

新技術(shù)前景可期，但逃不過(guò)“成本魔咒”

蓋房子就像搭積木。一是梁、墻板、強(qiáng)化地板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)等“部件”。都是在工廠(chǎng)里生產(chǎn)，然后運(yùn)到工地，再組裝成一棟樓。

近日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在湖北省最大的裝配式建筑示范項(xiàng)目武漢沌口六村項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，一個(gè)高約3米、寬約1米的升降平臺(tái)貼在建筑外墻上，在幾條滑軌上一分鐘內(nèi)爬上爬下5米多。自2020年6月以來(lái)，該項(xiàng)目已有23棟主要建筑封頂。

沌口六村項(xiàng)目是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資的安居工程，總建筑面積78萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)房屋5686套，住宅29棟，幼兒園2棟，商業(yè)樓4棟及附屬建筑。該項(xiàng)目的裝配率為56.2%。中建局綠色投資公司項(xiàng)目經(jīng)理孫安峰說(shuō)，用傳統(tǒng)的現(xiàn)澆模式，建一棟同樣建筑面積的房子，需要7-10天。裝配式建筑大大提高了施工效率，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年7月底全面交付。

中建一局一公司黨委書(shū)記武紅濤介紹，最前沿的裝配式建筑技術(shù)，最大限度利用裝配式工業(yè)成品，對(duì)外拼接后進(jìn)行整體吊裝，現(xiàn)場(chǎng)施工與整體吊裝穿插進(jìn)行，大大提高了效率。也就是說(shuō)，裝配式建筑的大部分構(gòu)件都是在組裝廠(chǎng)生產(chǎn)，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。

“裝配式建筑將是中國(guó)建筑房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，發(fā)展?jié)摿薮螅袌?chǎng)藍(lán)海?！痹》亢统青l(xiāng)建設(shè)部總工程師、中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳一鳴近日在武漢的一個(gè)論壇上表示，近年來(lái)，中央和地方政府都出臺(tái)了支持裝配式建筑發(fā)展的政策。

但據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)查，裝配式建筑實(shí)際推廣效果并不明顯。一些建筑企業(yè)持觀(guān)望態(tài)度，不愿投資或采用裝配式建筑，而大多數(shù)業(yè)主對(duì)裝配式建筑“半信半疑”，缺乏實(shí)質(zhì)性行動(dòng)。雖然有少數(shù)企業(yè)建設(shè)了裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，但規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)集聚能力不足。

華陽(yáng)國(guó)際設(shè)計(jì)集團(tuán)副總裁龍宇峰表示，公司在北京、上海、深圳等地進(jìn)行行業(yè)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的裝配式建筑多為政府投資的保障房和公共建筑。在商品房領(lǐng)域，大多數(shù)開(kāi)發(fā)商都比較謹(jǐn)慎。中國(guó)建設(shè)局綠色投資公司的一項(xiàng)調(diào)查也顯示，只有25%的購(gòu)買(mǎi)者對(duì)活動(dòng)板房有所了解。

為什么“好”的裝配式建筑在市場(chǎng)上不“吃香”？首先，裝配式建筑施工成本偏高，業(yè)主不要，施工企業(yè)也不想用。中建荊門(mén)公司董事長(zhǎng)謝俊勇給《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者算了一筆賬。與傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工相比，雖然降低了內(nèi)外墻抹灰、制作鋼模板和建筑墻體的成本，但預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝成本居高不下。

“一增一減之后，每平方米的裝配式建筑成本比220元還要高。”謝俊勇說(shuō)，從目前的生產(chǎn)規(guī)模和運(yùn)輸條件來(lái)看，裝配式建筑逃脫不了新技術(shù)產(chǎn)品總量越低單價(jià)越高的“成本魔咒”。

生產(chǎn)企業(yè)“靠喂”計(jì)劃要“打折”

為大力推廣裝配式建筑，各地政府部門(mén)相繼出臺(tái)了一系列政策，在容積率獎(jiǎng)勵(lì)、財(cái)政補(bǔ)貼、放松金融監(jiān)管、提前預(yù)售、土地供應(yīng)保障、公積金貸款支持、優(yōu)先評(píng)獎(jiǎng)、資金支持等方面給予裝配式建筑企業(yè)和項(xiàng)目?jī)?yōu)惠。然而，據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)查，大部分裝配式建筑企業(yè)只能依靠政府承包的一些保障房項(xiàng)目維持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，并不能完全“斷奶”，走向市場(chǎng)生存。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖北省96個(gè)裝配式建筑應(yīng)用項(xiàng)目中，大部分是經(jīng)濟(jì)適用房、待恢復(fù)房屋、醫(yī)院、學(xué)校甚至公廁，少數(shù)商品房項(xiàng)目多為裝配式建筑生產(chǎn)企業(yè)自行開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。中建局綠色投資公司總工程師朱海軍說(shuō)，“那是因?yàn)樯a(chǎn)部件的庫(kù)存消化不了，所以我得想辦法?！?/p>

即便如此，拿到政府投資的保障房等項(xiàng)目的裝配式建筑企業(yè)也很難。朱海軍表示，裝配式建筑行業(yè)整體利潤(rùn)并不理想，部分企業(yè)陷入了“多產(chǎn)多虧”的困境。有些工廠(chǎng)看似紅火但基本無(wú)利可圖。

事實(shí)上，裝配式建筑市場(chǎng)供需矛盾突出。相對(duì)于業(yè)主企業(yè)“不想采用裝配式建筑項(xiàng)目”的謹(jǐn)慎態(tài)度，裝配式建筑生產(chǎn)企業(yè)是大膽的嘗鮮者，往往在看清政策風(fēng)向標(biāo)后第一時(shí)間搶占新興市場(chǎng)，一方面造成“項(xiàng)目荒”與“產(chǎn)能過(guò)剩”的矛盾。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解，武漢共有14個(gè)裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)基地，總設(shè)計(jì)年產(chǎn)PC構(gòu)件163萬(wàn)立方米，可拼裝建筑面積1600萬(wàn)平方米。武漢市計(jì)劃2020年新開(kāi)工裝配式建筑面積不低于400萬(wàn)平方米，力爭(zhēng)達(dá)到450萬(wàn)平方米。

業(yè)內(nèi)人士表示，即使這一計(jì)劃落地，也只動(dòng)用了全市四分之一的產(chǎn)能。因?yàn)榻M裝運(yùn)輸成本高，一般就近使用。

記者在武漢美麗裝配式建筑江夏生產(chǎn)基地項(xiàng)目看到，在這個(gè)占地120畝的構(gòu)件生產(chǎn)基地里，很少見(jiàn)到操作人員。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，工廠(chǎng)“缺糧”，外部訂單不足，大部分產(chǎn)品供集團(tuán)內(nèi)部使用。

而且裝配式建筑尚未形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，很多處于“零星”和“孤立”狀態(tài)，規(guī)模小，內(nèi)部成本高。陳一鳴說(shuō)，裝配式建筑應(yīng)該像工業(yè)產(chǎn)品一樣有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但現(xiàn)在卻被規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、分包、監(jiān)理等不同的利益主體割裂開(kāi)來(lái)，產(chǎn)生了很多糾紛。只有在統(tǒng)一的機(jī)制下組織這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能發(fā)揮裝配式建筑的優(yōu)勢(shì)。

即使是“非黑即白”的計(jì)劃，實(shí)施起來(lái)也有很多變數(shù)。根據(jù)湖北省的規(guī)劃，到2020年，武漢的裝配式建筑面積將占新建建筑面積的35%以上，其他市州也將占15%以上或20%以上。武漢市城建局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年武漢市裝配式建筑新開(kāi)工面積364.2萬(wàn)平方米，僅占全市新開(kāi)工建筑面積的10%。2020年僅計(jì)劃開(kāi)工400萬(wàn)平方米裝配式建筑。按此計(jì)算，35%的規(guī)劃目標(biāo)并未達(dá)到。

武漢市城建局在對(duì)人大提案的答復(fù)中表示，部分政府投資項(xiàng)目由于成本和工期的限制，沒(méi)有嚴(yán)格按照裝配式方式建設(shè)，部分開(kāi)發(fā)項(xiàng)目由于特殊技術(shù)原因(如超高、規(guī)模小等)沒(méi)有按照裝配式方式建設(shè)。)，還有一些較遠(yuǎn)的城區(qū)制定政策選擇部分建筑采用裝配式模式，導(dǎo)致部分裝配式建筑沒(méi)有落地。

對(duì)此，湖北省住建廳也表示，目前湖北已有12個(gè)市州開(kāi)始推廣應(yīng)用裝配式建筑，已建成42個(gè)產(chǎn)業(yè)基地。產(chǎn)能豐富符合省裝配式建筑市場(chǎng)實(shí)際需求，但也存在基地建設(shè)速度快、產(chǎn)能釋放不足、技術(shù)特色和優(yōu)勢(shì)不明顯、技術(shù)管理創(chuàng)新不足等問(wèn)題。

裝配式建筑很多環(huán)節(jié)的技術(shù)體系需要標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)了解，注漿套管固壁技術(shù)在裝配式建筑中應(yīng)用廣泛，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的要求比較高。預(yù)留鋼筋與套筒的比較和連接是最困難的。但在運(yùn)輸過(guò)程中，工廠(chǎng)制造的墻體構(gòu)件上的預(yù)留鋼筋容易發(fā)生碰撞和彎曲。

武漢美麗裝配式建筑江夏生產(chǎn)基地項(xiàng)目副總經(jīng)理榮浩說(shuō)，在工地施工安裝過(guò)程中，一些農(nóng)民工會(huì)悄悄鋸掉一些已經(jīng)彎曲不易插入套筒的鋼筋，留下安全隱患。

目前，一些企業(yè)開(kāi)始引進(jìn)復(fù)合剪力墻體系來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的實(shí)心墻。鋼筋在工廠(chǎng)生產(chǎn)的時(shí)候就已經(jīng)“植入”了，以后就不需要手動(dòng)插入套筒了。榮浩表示，雖然這項(xiàng)技術(shù)不錯(cuò)，但由于其生產(chǎn)線(xiàn)投入成本高，技術(shù)體系配套政策不完善，項(xiàng)目預(yù)決算缺乏依據(jù)，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商投資熱情不高。

倡議“被撿拾”的頂層設(shè)計(jì)有待完善。

近年來(lái)，在一系列優(yōu)惠政策的支持下，裝配式建筑行業(yè)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期。預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)和裝配式建筑項(xiàng)目日益增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而，令人費(fèi)解的是，在這些預(yù)制建筑工程中，存在著許多“假配”。

"這是一座帶有組件的預(yù)制建筑."謝俊勇說(shuō)，很多所謂的裝配式建筑工程實(shí)際上是傳統(tǒng)的澆注式建筑，只是在一面墻或幾面墻上只使用了一兩個(gè)預(yù)制構(gòu)件，顯然不符合國(guó)家“組裝率不低于50%”的要求。

為什么非要掛“裝配式建筑”的名頭？業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，地方政府可以完成上級(jí)下達(dá)的“新開(kāi)工裝配式建筑面積”目標(biāo)任務(wù)；另一方面，開(kāi)發(fā)商和建筑商可以享受提高容積率、稅費(fèi)減免、貸款支持、優(yōu)先用地等豐富優(yōu)惠。，甚至獲得財(cái)政補(bǔ)貼和各種表彰。

“好政策被一些‘假裝匹配’的項(xiàng)目空鉆了空子?！睒s浩表示，雖然各地都出臺(tái)了關(guān)于裝配式建筑認(rèn)定的相關(guān)文件，但在實(shí)際執(zhí)行中仍需嚴(yán)格細(xì)化。

此外，一些地方政府部門(mén)對(duì)裝配式建筑認(rèn)識(shí)不夠，人為設(shè)置門(mén)檻和條件。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技與工業(yè)化發(fā)展中心副主任文表示，一些大城市在開(kāi)展環(huán)保檢查時(shí)，簡(jiǎn)單地將裝配式建筑工地等同于傳統(tǒng)建筑工地，并限制其施工。

“事實(shí)上，裝配式建筑在構(gòu)件安裝等環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了‘無(wú)塵施工’，并不像他們想象的那樣塵土飛揚(yáng)、塵土飛揚(yáng)?！蔽恼f(shuō)，她去過(guò)的全國(guó)很多裝配式建筑工地沒(méi)有大量堆積的水泥和沙子，也沒(méi)有攪拌車(chē)轟鳴的作業(yè)。

武漢市建設(shè)局在一份綠色建筑的評(píng)估報(bào)告中指出，對(duì)裝配式建筑的技術(shù)體系不了解、不認(rèn)同，沒(méi)有形成正確的概念和認(rèn)識(shí)，對(duì)裝配式建筑的質(zhì)量和安全有顧慮。政府投資項(xiàng)目組裝建設(shè)薄弱；各區(qū)裝配式建筑項(xiàng)目推進(jìn)不平衡，土地流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)。

榮浩說(shuō)，他們準(zhǔn)備在某市的一個(gè)建筑工程中使用裝配式建筑。他們多次與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局溝通，征得同意后要求設(shè)計(jì)公司做方案。但項(xiàng)目所在區(qū)政府負(fù)責(zé)人聽(tīng)說(shuō)后，叫停了項(xiàng)目，要求改回傳統(tǒng)現(xiàn)澆模式。

湖北省住建廳副廳長(zhǎng)張虹近日表示，截至去年底，全省新建裝配式建筑總面積已超過(guò)2300萬(wàn)平方米，但與全省超過(guò)萬(wàn)億元的建筑業(yè)產(chǎn)值相比，裝配式建筑仍有較大發(fā)展空。湖北將引導(dǎo)全省裝配式建筑基地科學(xué)布局，引導(dǎo)企業(yè)合理投資，緩解產(chǎn)能逃序問(wèn)題，促進(jìn)裝配式建筑積極平穩(wěn)健康發(fā)展。

多位專(zhuān)家建議，應(yīng)進(jìn)一步完善制度設(shè)計(jì)，促進(jìn)裝配式建筑更快更好發(fā)展。陳一鳴認(rèn)為，政府部門(mén)應(yīng)牽頭整合R&D力量，加大科研投入，盡快完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為裝配式建筑的大規(guī)模推廣及其向深度和廣度發(fā)展做好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士也呼吁推進(jìn)裝配式建筑工程“總承包”。文建議，積極推行工程總承包模式，推進(jìn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工深度融合，加大環(huán)保政策支持力度，加快專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，建立新型建筑工業(yè)化技術(shù)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等一批創(chuàng)新基地。

據(jù)武漢市城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，武漢已培育了中建三局、美好集團(tuán)等一批具有裝配式建筑工程總承包實(shí)力的龍頭企業(yè)，但總承包推進(jìn)依然緩慢。為此，武漢出臺(tái)了《裝配式建筑工程總承包管理指南》，今年將編制地方標(biāo)準(zhǔn)，使裝配式建筑工程采用總承包模式的比例逐年提高。

上市首月交付量?jī)H879輛，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03為何“叫好不叫座”？（2）

9月，各大車(chē)企銷(xiāo)量已經(jīng)正式公布，而長(zhǎng)安深藍(lán)首款車(chē)型深藍(lán)SL03上市首月僅交付879輛，與此前官方高調(diào)的8萬(wàn)多輛訂單形成巨大反差。面對(duì)這樣的成績(jī)，對(duì)深藍(lán)SL03抱有極大熱情的網(wǎng)友們是不是覺(jué)得被潑了“冷水”？

長(zhǎng)安深藍(lán)作為長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)布局的重量級(jí)品牌，從品牌發(fā)布，到首款車(chē)型深藍(lán)SL03上市，都給予了極高的曝光度，引起了人們的極大關(guān)注。尤其是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03(參數(shù)?圖片)上市一段時(shí)間后，官方公布的“累計(jì)訂單突破4萬(wàn)輛”進(jìn)一步提高了該車(chē)的知名度。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安新能源CEO鄧曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示:“我的目標(biāo)是把這款產(chǎn)品(長(zhǎng)安深藍(lán)SL03)至少做到17、81個(gè)月，上市后第一個(gè)月至少接到5萬(wàn)臺(tái)訂單”。鄧的豪言壯語(yǔ)贏(yíng)得了大家的掌聲。

9月份，當(dāng)網(wǎng)友們都在期待長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市首月的“戰(zhàn)績(jī)”時(shí)，卻沒(méi)有等到長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 8月份的官方銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

與此同時(shí)，8月份有投資者問(wèn)長(zhǎng)安汽車(chē)，長(zhǎng)安深藍(lán)自6月份預(yù)售以來(lái)，銷(xiāo)量如何？8月份能實(shí)現(xiàn)交付嗎？對(duì)此，長(zhǎng)安汽車(chē)回復(fù):目前深藍(lán)訂單已超過(guò)4萬(wàn)輛，8月底開(kāi)始全國(guó)交付。具體銷(xiāo)量請(qǐng)參考產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。

目前長(zhǎng)安汽車(chē)8月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)早已公布，但產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中始終找不到深藍(lán)SL03的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

但是根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，8月份長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的交付量只有879輛。長(zhǎng)安深藍(lán)上市第一個(gè)月的表現(xiàn)確實(shí)令人驚喜。8月份長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的交付會(huì)讓投資者滿(mǎn)意嗎？答案或許可以從長(zhǎng)安汽車(chē)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)中找到。

現(xiàn)在，長(zhǎng)安深藍(lán)俱樂(lè)部將8月份的慘淡交割歸咎于重慶的限電。要知道，8月份的時(shí)候，長(zhǎng)安深藍(lán)正式發(fā)布了因限電而停工，停工時(shí)間為8月15日至24日。不可否認(rèn)，長(zhǎng)安深藍(lán)8月停產(chǎn)十天，對(duì)其產(chǎn)能會(huì)有一定影響。

但如果只是限電因素影響產(chǎn)能，8月終端交付量?jī)H為879輛。由此可見(jiàn)，一般情況下，長(zhǎng)安深藍(lán)的產(chǎn)能并不高。照此產(chǎn)能，鄧對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03未來(lái)三個(gè)月的銷(xiāo)售計(jì)劃并非紙上談兵。根據(jù)鄧的采訪(fǎng)，“9月份長(zhǎng)安深藍(lán)SL03車(chē)過(guò)萬(wàn)，11月份1.5萬(wàn)左右，12月份1.78萬(wàn)。"

值得注意的是，雖然長(zhǎng)安深藍(lán)SL03今天的交付量不多，但是已經(jīng)暴露出來(lái)的問(wèn)題也不少。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)主對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的投訴主要集中在虛假宣傳騙取訂單鎖單、訂車(chē)后無(wú)法在承諾時(shí)間內(nèi)提車(chē)、投訴有持續(xù)發(fā)酵的趨勢(shì)。

剛上市就被消費(fèi)者投訴，不利于其后期的口碑積累，但SL03大大降低了消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的信心。甚至對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)后續(xù)的品牌推廣都會(huì)產(chǎn)生不利影響。畢竟長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是長(zhǎng)安深藍(lán)的首款車(chē)型。

另外，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03表現(xiàn)如何，還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。不過(guò)從深藍(lán)SL03上市前后的火爆程度來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)該車(chē)的期望值還是比較高的?，F(xiàn)在長(zhǎng)安深藍(lán)不能及時(shí)解決車(chē)主面臨的問(wèn)題，也不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的期望，或者說(shuō)品牌口碑被市場(chǎng)吃掉了。這確實(shí)應(yīng)該引起長(zhǎng)安深藍(lán)廠(chǎng)家高層的重視。

上市首月的交付量似乎給長(zhǎng)安深藍(lán)潑了一盆冷水。與此同時(shí)，消費(fèi)者的投訴讓長(zhǎng)安深藍(lán)的口碑積累并不是一個(gè)好的開(kāi)始。面對(duì)這種情況，長(zhǎng)安新能源CEO鄧尷尬了嗎？有人可能會(huì)說(shuō)，一個(gè)月的交付不能說(shuō)明什么問(wèn)題，接下來(lái)長(zhǎng)安深藍(lán)的業(yè)績(jī)會(huì)怎么樣？我們將持續(xù)關(guān)注。

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